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ATOS疊加閥技術(shù)原理及工作性能介紹

ATOS疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，
并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。壓力可達(dá)350bar

•類型：疊加閥
•材質(zhì)：不銹鋼
•適用介質(zhì)：液化氣
•工作溫度：低溫
•類型（通道位置）：直通式
•連接形式：螺紋
•零部件及配件：定位器
•流動(dòng)方向：?jiǎn)蜗?/span>
•驅(qū)動(dòng)方式：電磁
•形態(tài)：柱塞式
•壓力環(huán)境：低壓

ATOS葉片泵(PFE-31/41/51意大利ATOS電磁閥、PFE-32/42/52、PVL)，
ATOS柱塞泵(PFR、PVPC)，ATOS多聯(lián)泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX )，
ATOS壓力控制閥(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM)，
ATOS流量控制閥(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR)，
ATOS單向閥(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE)，
ATOS標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥(DHI、DHU、DHD、DKI、
意大利ATOS電磁閥DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6)，
ATOS壓力控制閥(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC)，
ATOS流量控制閥(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ)

atos疊加閥里有密閉的腔在的不同位置開有通孔每個(gè)孔都通向不同 的油管腔中間是閥兩面是兩塊電磁鐵哪面的磁鐵線圈通電閥，體就會(huì)被吸引到哪邊通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔而進(jìn)油孔是常開的液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞活塞又帶動(dòng)活塞桿活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng).這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng).

ATOS疊加閥技術(shù)原理及工作性能介紹